À u Salone di a Moto è di a Bicicletta di Milano 2023, tenutu pocu fà in Italia, e motociclette di grande cilindrata, di nova energia, fuoristrada, da corsa è diverse motociclette domestiche sò diventate "stelle di u trafficu" è anu attiratu assai attenzione.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
"In Cina, i veiculi cù una capacità inferiore o uguale à 250cc sò generalmente classificati cum'è veiculi stradali, mentre quelli cù una capacità superiore à 250cc sò veiculi di cilindrata media à grande. U scopu principale di l'acquistu hè u piacè è l'intrattenimentu, più cum'è un "ghjoculu" per l'appassionati di vitture. Sti tipi di veiculi ùn sò micca solu aduprati cum'è trasportu, ma ancu per risponde à i bisogni spirituali di l'appassionati di vitture. Sempre più persone consideranu ghjucà cù e motociclette cum'è un novu modu di vita è consideranu e motociclette è i prudutti cunnessi cum'è un cunsumu piacevule". Liu Jianqiang hà dettu: "In l'ultimi anni, a qualità di e motociclette domestiche hà pigliatu a tendenza è hà vintu u favore di i cunsumatori domestichi è stranieri. Pigliendu Gaojin cum'è esempiu, e nostre vitture ùn solu rispondenu à i bisogni di i mercati domestichi, ma vendenu ancu in grande quantità à u mercatu europeu, cù un prezzu mediu di vendita di circa 6000 euro". Sopra.
A Cina hè un pruduttore è venditore maiò di motociclette, cù una pruduzzione è vendite chì superanu i 20 milioni d'unità per parechji anni consecutivi. Tuttavia, hè stata longu duminata da mudelli di cilindrata ligera è media à chjuca. In l'ultimi anni, l'industria motociclistica cinese hà pigliatu a tendenza di a "persunalizazione" è di l'aghjurnamentu di "alta cilindrata", è s'hè sforzata versu campi più segmentati è categurie di nicchia. I mudelli è e categurie cum'è l'alta cilindrata, e vitture da corsa, i veiculi fuoristrada è e nuove energie sò diventati novi terreni cumpetitivi, purtendu u valore aghjuntu di i prudutti à un livellu più altu.
"In u passatu, e nostre esportazioni di motociclette eranu soprattuttu prudutti cù una cilindrata inferiore à 150 cc. In l'ultimi dui anni, l'esportazione di motociclette di alta cilindrata hè cresciuta rapidamente." Li Bin, vicepresidente esecutivu di l'Associazione Cinese di Motociclette, hà dettu chì l'annu scorsu, u prezzu unitariu mediu di l'esportazioni di motociclette da a Cina hè aumentatu da più di 500 dollari americani à 650 dollari americani, è u prezzu unitariu mediu di l'esportazioni di motociclette cù una cilindrata di più di 250 cc hà righjuntu circa 3000 dollari americani.
U sensu di a tecnulugia in e motociclette ùn si riflette micca solu in u prucessu di pruduzzione è di fabricazione. Cù l'applicazione cuntinua di a tecnulugia di l'infurmazione di nova generazione, u prucessu di l'intelligenza motociclistica s'approfondisce constantemente, purtendu più sensu di sicurezza à l'appassionati di motociclette.
"Prima, i cunsumatori dumandavanu nantu à l'efficienza di u carburante quandu compravanu vitture, ma avà più persone sò preoccupate di sapè s'elle anu l'ABS." "L'ABS, cunnisciutu ancu cum'è u "sistema di frenata antibloccaggio", pò impedisce à e rote di bluccà si per via di una forza di frenata eccessiva, chì pò causà slittamentu laterale, slittamentu di coda è ribaltamentu. Questa hè stata dapoi longu una caratteristica standard in e vitture è hè stata sempre più aduprata in e motociclette in l'ultimi anni."
"Finu à un certu puntu, e motociclette stanu diventendu "motorizate", cù u cruise control, l'assistenza in salita, u cuntrollu di discesa è i veiculi cunnessi chì penetranu gradualmente in l'industria di e motociclette, aiutendu l'appassionati di motociclette à ottene una megliu esperienza di guida." U sistema intelligente di prevenzione di collisione pò furnisce un avvisu di collisione è frenà automaticamente quandu hè necessariu; Cù l'aiutu di a tecnulugia AR è di a tecnulugia di display head-up HUD di u cascu intelligente, a navigazione è altre informazioni ponu esse "virtualmente visualizzate", permettendu à i piloti di vede in anticipu a guida di a rotta di navigazione; Affidendu si à a tecnulugia di autoequilibriu è à a tecnulugia di guida assistita, pò aiutà à riduce a difficultà di cuntrollu di a motocicletta è aiutà i piloti à guidà e motociclette più facilmente... Una seria di apparecchiature è tecnulugie intelligenti rendenu a guida di motociclette più sicura è più comoda.
A sicurità si basa sia nantu à a tecnulugia sia nantu à a gestione. In l'intervista, parechji esperti di l'industria anu spressu e so aspettative per l'industria di e motociclette è a gestione raffinata è standardizata di u trafficu stradale di e motociclette. L'automobile sò entrate in l'era di l'intelligenza, è quandu si pianifica un sistema di trasportu intelligente, u paese cunsidereghja soprattuttu l'automobile. In fatti, e motociclette facenu ancu parte di u sistema di trasportu urbanu è devenu esse pigliate in contu.
Data di publicazione: 11 dicembre 2023