Attualmente, a vendita di scooters elettrici in Cina hè in crescita constantemente. Tuttavia, u tassu di penetrazione di i dui roti elettrici intelligenti hè relativamente bassu. Tuttavia, cù u sustegnu di "doppiu carbonu" è novi pulitiche standard naziunali, accumpagnati da l'accettazione crescente di l'intelligenza di i cunsumatori, u livellu di l'intelligenza di l'industria hè previstu per migliurà gradualmente, è a tendenza di lithiation hè accelerata. À u listessu tempu, parechje cumpagnie di biciclette elettriche attraversenu ancu e fruntiere in u campu di a fabricazione di veiculi d'energia nova, cercandu una seconda curva di crescita.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/
U prucessu di industrializazione di e batterie di piombo-acidu hè relativamente longu. Dapoi l'invenzione di batterie di piombo-acidu da l'inventore francese Prandtl in u 1859, hà una storia di 160 anni. batterie piombo-acidu hannu un altu gradu di maturità in a ricerca teorica, u sviluppu ticnulogicu, tippi di prudutti, u funziunamentu elettricu prodottu, è altri aspetti, è i so prezzi sò bassu. Dunque, in u mercatu domesticu di i veiculi di luce elettrica, e batterie di piombo-acidu anu longu occupatu a parte di u mercatu principale.
U tempu d'industrializazione di e batterie di lithium hè relativamente cortu, è si sò sviluppati rapidamente da a so nascita in 1990. Per via di i so vantaghji di alta energia, longa vita, cunsumu bassu, senza contaminazione, senza effettu di memoria, scaricamentu di l'autore, è bassa internu. resistenza, batterie di lithium anu dimustratu vantaghji in l'applicazioni pratiche è sò largamente ricunnisciute cum'è una di e batterie secondarie più promettenti per u sviluppu futuru.
A tendenza di l'elettrificazione è l'intelligenza di lithium-ion hè accelerata:
Sicondu u Libru Biancu nantu à l'Intelligenza di Veiculi Elettrici à Dui Roti, l'utilizatori di i veiculi elettrichi sò gradualmente diventati più ghjovani, cù più di 70% di l'utilizatori di menu di 35 anni chì mostranu un forte interessu in l'Internet di e Cose, cum'è parlanti intelligenti è serrature intelligenti. . A dumanda di l'intelligenza di u veiculu elettricu hà aumentatu, è questi utilizatori anu una forte forza ecunomica è sò disposti à accettà u prezzu di i veiculi elettrici à dui roti, chì furnisce una basa di cunsumatori suffirenzi per u sviluppu intelligente di l'industria.
L'intelligenza di i veiculi elettrici à dui roti implica parechje tecnulugia, chì ponu migliurà cumpletamente u rendiment. Xinda Securities crede chì cù a più maturità di a tecnulugia di l'Internet di e cose, l'intelligenza di i veiculi elettrici à dui roti migliurà u so rendimentu da diverse prospettive tecniche, cumprese u posizionamentu di i veiculi, a cumunicazione vicinu à u campu, l'interconnessione di u telefuninu mobile, e plataforme di nuvola, l'intelligenza artificiale, etc. L'intelligenza di i veiculi elettrici di dui roti hè basatu annantu à l'Internet di e cose, è u posizionamentu cumpletu, l'intelligenza artificiale, i big data è altri mezi tecnologichi anu aumentatu u livellu tecnicu generale, furnisce una sperienza di viaghju più efficaci è sicura. L'intelligenza di i veiculi elettrici à dui roti furnisce più funzioni, chì ponu ottimisà più l'esperienza d'utilizatore. L'intelligenza hè a direzzione futura di sviluppu di i veiculi elettrici à dui roti.
À u listessu tempu, dapoi l'implementazione ufficiale di u novu standard naziunale per e biciclette elettriche in April 2019, l'elettrificazione di lithium-ion hè diventata u tema principale di u sviluppu di i veiculi elettrici à dui roti. Sicondu i requisiti di u novu standard naziunale, u pesu di tuttu u veiculu ùn deve micca più di 55 kg. Batterie tradiziunali di piombo-acidu, per via di a so bassa densità di energia è di a grande massa, sò previsti per aumentà significativamente a proporzione di biciclette elettriche di lithium-ion dopu l'implementazione di u novu standard naziunale.
E batterie di lithium anu trè vantaghji maiò:
Unu hè liggeru. Cù l'intruduzione di u novu standard naziunale per e biciclette elettriche, diverse regioni imponenu restrizioni di pesu obbligatori à i corpi di veiculi micca motorizzati nantu à a strada;
U sicondu hè a prutezzione di l'ambiente. In cuntrastu, u prucessu di pruduzzione di batterie di lithium-ion hè più amichevule per l'ambiente è efficienza energetica cà e batterie di piombo-acidu, è hè più sustinutu da e pulitiche;
U terzu hè a vita di serviziu. Attualmente, a vita di e batterie di lithium-ion hè generalmente duie à trè volte quella di e batterie di piombo-acidu. Ancu s'ellu u costu iniziale hè più altu, hè più economicu à longu andà. In u mondu sanu, e biciclette elettriche di batterie di lithium-ion sò diventate populari in i paesi sviluppati cum'è u Giappone, l'Europa è l'America.
Postu tempu: Apr-09-2024