TIPU DI MOTORE | 250CC CBB ZONGSHEN | 250 RAFFREDDAMENTU À ARIA À DUI CILINDRI | RAFFREDDAMENTU À ACQUA 400CC |
Spostamentu | 250cc | 250cc | 400cc |
Motore | 1 Cilindru, 4 tempi | Doppiu cilindru, 6 velocità | Doppiu cilindru, 6 velocità |
Alesaggio è Colpu | 65,5 * 66,2 | 55mm × 53mm | 63,5 mm × 58 mm |
Sistema di raffreddamentu | Raffreddatu à aria | raffreddato à l'aria | raffreddato à l'acqua |
Rapportu di cumpressione | 9.25:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
Alimentazione di carburante | 90# | 92# | 92# |
Putenza massima (kW/rpm) | 10.8/7500 | 12.5/8500 | 21.5/8300 |
Coppia massima (NM/rpm) | 15/6000 | 16/6000 | 28/6200 |
Velocità massima | 110 km/h | 120 km/h | 140 km/h |
Distanza da terra | 210 mm | 210 mm | 210 mm |
Cunsumu di carburante | 2,4 L/100 KM | 2,6 L/100 KM | 2,6 L/100 KM |
Accensione | CDI | CDI | CDI |
Capacità di u serbatu di carburante | 13L | 13L | 13L |
Sistema di partenza | Elettricu + avviamentu à pedale | Elettricu + avviamentu à pedale | Elettricu + avviamentu à pedale |
Freni anteriori | frenu à discu doppiu | frenu à discu doppiu | frenu à discu doppiu |
Frenu posteriore | frenu à discu unicu | frenu à discu unicu | frenu à discu unicu |
Suspensione anteriore | Suspensione idraulica | Suspensione idraulica | Suspensione idraulica |
Suspensione posteriore | Suspensione idraulica | Suspensione idraulica | Suspensione idraulica |
Pneumatici anteriori | 110/70-17 | 110/70-17 | 110/70-17 |
Pneumatici posteriori | 140/70-17 | 150/70-17 | 150/70-17 |
Basamentu di l'arcu | 1320 mm | 1320 mm | 1320 mm |
Carica utile | 150 chilò | 150 chilò | 150 chilò |
Pesu Nettu | 135 chilò | 155 chilò | 155 chilò |
Pesu Brutu | 155 chilò | 175 chilò | 175 chilò |
Tipu d'imballu | Acciaiu + Cartone | Acciaiu + Cartone | Acciaiu + Cartone |
L*L*A | 2080*740*1100 mm | 2080*740*1100 mm | 2080*740*1100 mm |
Dimensione di l'imballu | 1900*570*860 mm | 1900*570*860 mm | 1900*570*860 mm |
Benvenuti à a nostra fabbrica, producemu veiculi elettrici è motociclette di alta qualità.
Vantaghji di a nostra fabbrica paragunata à altre fabbriche:
À u cuntrariu di l'altre fabbriche, avemu una squadra prufessiunale indipendente di ricerca è sviluppu tecnologicu chì hà travagliatu assai per furnisce i migliori prudutti chì rispondenu à i vostri bisogni. Semu assai fieri di i nostri prudutti è pudemu guarantisce chì ùn truverete micca u listessu stile in altre fabbriche.
U principiu di e motociclette:
Unu di i principali vantaghji di a nostra motocicletta hè chì offremu dui metudi di combustione di benzina diffirenti: l'iniezione elettrica è a combustione di u carburatore. L'iniezione elettronica di carburante (EFI) hè una tecnulugia d'avanguardia chì cuntrolla a larghezza di l'impulsu di l'iniezione di carburante di l'iniettore di carburante per mezu di un prugramma internu in l'ECU. D’altronde, i carburatori si basanu principalmente nantu à a pressione negativa à l'entrata d'aria. Paragunatu à i carburatori, a putenza di i motori à iniezione elettronica hè relativamente più alta, mentre chì a putenza di i carburatori hè relativamente più bassa.
U mutore à iniezione elettronica hà parechje funzioni, cumprese a turbocompressione cù partenza à fretu, u raffreddamentu automaticu è u minimu rapidu. Queste funzioni assicuranu chì u mutore si avvii senza intoppi senza tene contu di a temperatura. Inoltre, u sistema di iniezione elettronica di carburante hà diversi sensori chì ponu calculà accuratamente a quantità è u tempu di l'iniezione di carburante, mentre chì u carburatore ùn hà micca questi sensori. In breve, ci sò differenze significative in u principiu di funziunamentu, u metudu di furnimentu di carburante, u metudu di partenza, a putenza è altri aspetti trà l'iniezione elettronica di carburante è i carburatori.
Una motocicletta cù una velocità di 140 chilometri à l'ora hè di solitu una supercar, cù una velocità estremamente rapida è una accelerazione eccellente. Stu tipu di motocicletta adotta di solitu un mutore di grande cilindrata è un design di carrozzeria ligera, chì furnisce una putenza estremamente forte è una maneggevolezza reattiva. Sceglie una motocicletta cù una velocità di 140 chilometri à l'ora richiede una certa esperienza di guida è una stretta osservanza di e regule di u trafficu. Queste motociclette sò di solitu più cumuni in pista perchè sò veloci ma ùn sò micca adatte per u ciclismu frequente in strada. In u mercatu, e motociclette cù una velocità di 140 chilometri à l'ora sò di solitu posizionate cum'è supercar o supercars, utilizendu materiali di alta gamma è dotate di tecnulugia è equipaggiamenti avanzati.
Cundizioni di consegna accettate: FOB, CIF, EXW;
Valuta di pagamentu accettata: USD, CNY;
Tipu di pagamentu accettatu: T/T, Carta di creditu, L/C, Contanti;
Lingua parlata: Inglese, Cinese
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Sempre un campione di pre-produzione prima di a pruduzzione di massa;
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Sabatu, Dumenica: Chjusu